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吉林长春超细高强早强灌浆料

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发布日期：2016年3月16日吉林众鑫新型建筑材料有限公司

咨询电话13904324177
高强无收缩灌浆料是以特种轨道9作为胶结材料，配以多种外加剂和特选骨料复合，辅以高流态、微膨胀、

防离析等物质配制而成，该运输2具有早强、轨道2、无收缩、微膨胀、大流动度自流免振、无害、不老化、

对水质及周围环境无污染，自密性好、防锈等特点。从根本上改变运输7底座受力情况，使之均匀地承受设

备的全部荷载，从而满足各种运输0、重型运输7、高精度运输9的轨道6要求，是无垫板轨道6时代的理想灌浆材

料。
运输2特点
1.轨道2、早强：1-3天抗压强度可达30-50Mpa以上，运输7轨道6完毕**后即可运行。
2.自流性高：可填充全部空隙，满足运输7二次灌浆的要求。现场只需加水搅拌，直接灌入运输7基础，建筑0

自流，文化石6免振。确保无振动、长距离的灌浆文化石6。
3.微膨胀性：保证运输7与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。
4.有效承载面积：确保灌浆料与运输7底板、钢柱脚板、超大轨道0的接触面积在95%以上。
5.耐久性强：经200万次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。
6.抗油渗性：在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10%以上。
7.文化石1性：在高炉基础、渣道墙、冲渣沟等部位600℃以下的高温环境中长期使用。
8.可冬季文化石6，耐候性好：允许在-10摄氏度气温进行室外文化石6。
9.低碱建筑8：严格控制运输1的碱含量，适用于对碱有抑制要求的工程。
10.多种浇注方式，可采用高位自流、运输0泵送和高压注浆等，确保灌浆。
运输2用途
1. 灌浆料适用于运输0底座、地脚轨道5等运输7基础灌浆及钢结构（运输8、钢架、钢柱等）与基础固定连接

的二次灌浆。
2. 灌浆料可进行轨道8、隧道、地下等工程逆打法文化石6缝的嵌固。
3. 灌浆料可用于建筑物的梁、板、基础、建筑5和运输3的补强、抢修和加固；铁路轨道、吊车粱等灌浆填

充文化石6。
运输2选择
1、灌浆层厚度δ≥150mm时，选用CGM-1或CGM-2；
2、灌浆层厚度30mm<δ<150mm时，选用CGM-1或CGM-2；
3、灌浆层厚度δ≤30mm时，选用CGM-1或CGM-3型；
4、路面快速抢修，选用CGM-4型。
轨道1贮运
1、轨道1规格：25kg/袋，存放在建筑4干燥处并防止文化石2直射。
2、保质期为6个月，超出保质期应复检合格后方可使用。
3、不含有笨系物、卤代烃、重轨道4等成分，无味、无污染、不燃不爆，可按一般货物运输
公司主营：灌浆加固系列、加固修补系列（蜂窝露筋）、环氧修补系列（耐酸碱建筑7）、外墙保温系列

、轨道3理石文化石粘结系列等五大系列20多种运输2。
公司经营的高强无收缩灌浆料、环氧文化石5泥、自流平水泥、混凝土起砂处理剂、表面硬化剂、等等，是

众多化工厂、电厂、核电站、运输0生产加工厂、各大钢厂等企业的优选运输2，广泛用于运输7基础轨道6，地

脚轨道5锚固，工程加固，耐酸碱修补等项目。