混凝土修复修补砂浆

高强一次0道路修补料是一种主要用于混凝土一次7加固和混凝土一次7表面缺陷修补材料1的**水泥基双组分修补料。具有**的抗压强度、粘接性、抗裂性和防水性。



特点

公司生产的道路修补砂浆专门针对一次0混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、起砂、脱壳、裂缝、露筋、掉皮、露石子等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有**的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现材料0和脱落现象；凡是一次0混凝土表面病害均适用于本材料。我公司自主一次4的一次0路面修补料，可实现超薄修补，有**的抗压和粘接强度和**的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭一次8。



实用一次5

材料1时无需复杂的材料1机械和技术要求，无需长时间的封闭一次8，材料1后24小时可开放一次8；无需对病害部位开挖，可节省大量的材料1费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原一次0混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。



粘接一次5

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，材料1后24小时的粘接强度可达到1.7Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。



耐久一次5

较快的早期一次5体现和**的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、一次3蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原一次0混凝土的5倍以上，一次5衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。



抗压一次5

修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，24小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达**Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现材料0和脱落。



注意事项

1.材料1温度在5℃以上，不宜在雨天、冰冻时材料1。

2.高强聚合物一次1随拌随用。

3.5℃以上阴凉干燥处保存，保质期6个月 。

4.水灰比控制在13%-15%。

5.高强道路修补砂浆为25kg袋装。



材料1步骤要求

1、准备好必要的工具及养护品

2、 确定修补区域，其修补处理范围应比实际破损范围向外扩大**mm，切割或剔凿出混凝土修补区域的垂直边缘，其深度≥5mm以免修补区域边缘薄片化。

3、 将修补区域内混凝土基层表面浮尘、油污清理干净，并剔除疏松部分。

4、 将清理好的修补区域内混凝土基层进行凿毛处理或用混凝土界面处理剂进行界面处理。

5、 用气泵或水将处理过的修补区域内混凝土基层表面清扫干净，进行下道工序时不得有明水存留。

6、 按**加水量13-15%（重量比）的配合比搅拌修补砂浆。采用机械搅拌2-3分钟即可并利于搅拌的质量和速度。人工搅拌应在5分钟以上以保证搅拌均匀。

7、 拌好的修补砂浆含有多种高分子聚合物改性外渗料及胶粉，使拌合好修补砂浆较粘稠，抹灰时应注意刀光洁。

8、对于表面需压光处理的，**外层抹灰应拌合略稀，并掌握好时间，以利于压光处理。

9、严禁在修补砂浆中掺入任何外加剂或外掺料。

10、使用温度为-20℃—40℃